Le topic moto et mobylettes
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Le topic moto et mobylettes
Messieurs, c'est à vous...
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Sanjuro a écrit:en Special Guest Star, WRC dans le rôle de theWave
ancien directeur du service de renseignements NGS, il a le bras long comme un anaconda sous stéroïdes, si un gros bonnet doit se coucher, c'est qu'il en a donné l'ordre.
theWave- Pièce unique
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Re: Le topic moto et mobylettes
j'avais un 103 al l'époque avec un guidon torsadé mais pas de bouc
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tilou- Used
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Re: Le topic moto et mobylettes
On dirait chez moi (Le Maroc). Je rigole mais il peut y avoir des scènes qui ressemblent.
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C'est cadeau
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Re: Le topic moto et mobylettes
je suis tombé dessus par hasard ya du talent quand mêmehttp://www.forum-auto.com/scooters-125cm3/Mobylettes/sujet2170-35.htm
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tilou- Used
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Re: Le topic moto et mobylettes
J'aurais eu ça il y a 25 ans, j'aurais été le KING!
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Re: Le topic moto et mobylettes
En effet, ça roule violent, vaut mieux garder la tête froide, avec ça.
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Sigmax- Near-mint
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Re: Le topic moto et mobylettes
Sigmax a écrit:Comme j'ai acheté quasi tout ce que je voulais, niveau arcade et consoles, ben j'ai replongé dans une de mes autres passions, la bécane. En ce moment, je suis en train de roder cette Suzuki 1000 GSX-R neuve, je prends mon mal en patience. Une vraie bête de course échappée des paddocks!
Nickel pour rouler a 80 Km /h cet été
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Y'a pas de pierre dure, que des bras mous !!!
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Re: Le topic moto et mobylettes
Oui mais il va pouvoir doubler en toute sécurité.
Moi je vote pour
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Re: Le topic moto et mobylettes
snkspirit a écrit:Nickel pour rouler a 80 Km /h cet été
Ou tâter du circuit à Croix-en-Ternois, Lezennes, Carole...
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Re: Le topic moto et mobylettes
Elle a un super look cette Suzuki
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Re: Le topic moto et mobylettes
Sigmax a écrit:snkspirit a écrit:Nickel pour rouler a 80 Km /h cet été
Ou tâter du circuit à Croix-en-Ternois, Lezennes, Carole...![]()
C est qui Carole ......???????
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Re: Le topic moto et mobylettes
C'est ma femme...
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Re: Le topic moto et mobylettes
J'avais une 103 RCX à l'époque, faudrait que je retrouve les photos ![Smile](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_smile.gif)
Mais avoir ce genre ''d'engin'' m'a fait oublier la moto par sécurité. Tu me mets ça dans les mains tu peux être sur qu'on va me retrouver enroulé autour d'un poteau tellement je saurai pas m'empêcher de faire le con avec une fois bien en main![Laughing](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_lol.gif)
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Re: Le topic moto et mobylettes
Karuga a écrit:J'avais une 103 RCX à l'époque, faudrait que je retrouve les photos
Mais avoir ce genre ''d'engin'' m'a fait oublier la moto par sécurité. Tu me mets ça dans les mains tu peux être sur qu'on va me retrouver enroulé autour d'un poteau tellement je saurai pas m'empêcher de faire le con avec une fois bien en main
Même mobylette (noire et rouge)
Mêmes conclusions
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Re: Le topic moto et mobylettes
Cadeau les potes:
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Re: Le topic moto et mobylettes
tonys16 a écrit:theWave a écrit:Cadeau les potes:
La même!!!
AH ......les années collège
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Re: Le topic moto et mobylettes
theWave a écrit:Cadeau les potes:
J'avais la meme, en RCX tout court.
A vrai dire, je l'ai encore ... au fond du garage de mon père. Bon, pas la peine de dire qu'elle est pas restée d'origine longtemps ... j'y avais greffé une fourche et un frein a disque de 125. Histoire de pouvoir ralentir correctement le machin qui prenait plusieurs fois la vitesse max autorisée pour ce genre d'engin
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J'allais tourner sur le circuit de karting de Briscous avec. C'était marrant
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Re: Le topic moto et mobylettes
Moi aussi j'avais la même mais sans le refroidissement liquide. Les kit comme ça coutait une blinde et la mobylette coutait facile 250 euros de plus je crois.
Perso' elle n'a pas restée d'origine longtemps non plus. J'ai vite fait un serrage avec le cylindre d'origine car je faisais le con avec. Je suis vachement plus soigneux maintenant mais faut dire que je roule aussi en bagnole et que c'est quand même bc plus robuste (heureusement d'ailleurs
)
C'était l'enfer ce truc, il y a toujours qque chose qui pétait et qu'il fallait réparer
Perso' elle n'a pas restée d'origine longtemps non plus. J'ai vite fait un serrage avec le cylindre d'origine car je faisais le con avec. Je suis vachement plus soigneux maintenant mais faut dire que je roule aussi en bagnole et que c'est quand même bc plus robuste (heureusement d'ailleurs
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C'était l'enfer ce truc, il y a toujours qque chose qui pétait et qu'il fallait réparer
Invité- Invité
Re: Le topic moto et mobylettes
A l'époque tout était en francs ... les ateliers bidalot étaient pas tres loin de chez moi, j'y ai appris les bases de la prépa 2 temps. Ca aide aussi a accepter que + de puissance = moteur creux en bas ...
du coup j'ai un haut moteur maison avec une belle culasse bidalot en W, qui hurle tout ce qu'il peut et passe son segment en quelques pleins. Et un autre que j'ai pas touché, plus fiable, plus coupleux, en diamètre 46 au lieu de 40
du coup j'ai un haut moteur maison avec une belle culasse bidalot en W, qui hurle tout ce qu'il peut et passe son segment en quelques pleins. Et un autre que j'ai pas touché, plus fiable, plus coupleux, en diamètre 46 au lieu de 40
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crousti- Bootleg
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